由于越來越多的中國人開始到海外旅游，日本旅游界便加快了吸引中國游客赴日觀光的步伐。3月23日，日本政府為推進(jìn)“觀光立國”政策而采取的綜合措施見諸報端，其中，除了要擴(kuò)大中國游客簽證的范圍外，還要在日本主要機(jī)場的指示牌上加注漢語標(biāo)記。此外，還要開設(shè)新的中文網(wǎng)站，向中國 游客介紹住宿設(shè)施及觀光景點(diǎn)。 

　　根據(jù)世界旅游組織的統(tǒng)計，2002年到海外旅游的日本人達(dá)到1652萬，且持續(xù)增加。與此形成鮮明對比的是，訪日游客卻不到這個數(shù)字的1／3，僅有524萬人。日本的國際旅游收入逆差為3.5萬億日元。為通過旅游拉動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，小泉提出“整個政府都要重視發(fā)展旅游觀光”的政策，計劃用5年至10年時間使來日的外國游客人數(shù)達(dá)到1000萬人次。他還親自上陣，參與拍攝了盛邀海外游客赴日觀光的電視廣告。

　　簽證問題是中國游客赴日的最大障礙。盡管兩國是近鄰，但中國人獲得赴日旅游簽證的時間比獲得赴歐洲和澳大利亞的簽證時間還長。而且，日本只向北京、上海和廣州的團(tuán)體旅行者發(fā)放短期簽證。但根據(jù)新措施，日本將在今夏把簽證范圍擴(kuò)大到江蘇、浙江、山東、遼寧和天津。從4月1日起，香港游客赴日旅游可以免簽。

　　今年年內(nèi)，日本國內(nèi)主要機(jī)場的導(dǎo)向標(biāo)識將同時使用英語、中文簡、繁體和韓語，以防止外國游客因語言障礙而迷路。此外，對外國游客來說，日本四通八達(dá)的地下鐵路網(wǎng)太過復(fù)雜。因此東京地鐵從4月起、大阪地鐵從7月起，將用字母和數(shù)字來表示各條線路，如淺草線的淺草車站就標(biāo)為“A18”，丸之內(nèi)線的東京車站就標(biāo)為“M17”。

　　從下月開始，國土交通省將開通針對外國游客的旅游網(wǎng)站，包括英、中、韓3種語言，能提供日本全國1000多家旅店的住宿信息。為刺激外國游客購物，該網(wǎng)站還稱，只要持有國外的信用卡，就可在日本郵局的自動取款機(jī)上提取現(xiàn)金。

　　而與這些措施相反，為防止中國游客在日本非法滯留，日本政府又規(guī)定，從4月1日起，中國公民赴日旅游只能申請團(tuán)體旅游簽證，而簽證審查期從5個工作日延長到10個工作日。此外，國內(nèi)旅行社必須獲得一份由日本旅行社提供的邀請函，才能去日本駐華使館遞交簽證。這樣一來，中國游客要想去日本旅游，有因私護(hù)照的得提前20天報名，沒有因私護(hù)照的最少也要提前一個多月。

　　一方面希望赴日的中國游客多多益善，另一方面又害怕來的人多了，犯罪的、非法滯留的人也隨之增加，危及日本社會。這還真讓日本政府為難了。

　　(本報東京3月24日電)