蘇霍伊要在中國設(shè)辦事處

　 俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局第一副總經(jīng)理托良寧一出現(xiàn)在第四屆中國國際航空航天博覽會新聞發(fā)布會現(xiàn)場 時，就成為媒體關(guān)注的焦點。來自世界各地的記者將一連串關(guān)心的問題拋向了托良寧。托良寧沒有讓記者們失望，他的回答和主動提供的情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了記者們的要求。

　 托良寧在回答蘇霍伊設(shè)計局第五代先進戰(zhàn)斗機的設(shè)計進展時表示，蘇霍伊設(shè)計局將在7年時間內(nèi)研制出第五代戰(zhàn)斗機。最讓記者們興奮的是，托良寧公開表示，蘇霍伊設(shè)計局未來將邀請中國和印度參與先進的第五代戰(zhàn)斗機的研制工作。

　 當(dāng)有記者問他，中國空軍最初接收并使用蘇－27型戰(zhàn)機時，曾經(jīng)發(fā)生過一些故障問題，究竟是中國空軍人員的素質(zhì)問題，還是這類型戰(zhàn)機本身的技術(shù)問題？托良寧的回答讓在場記者很感興趣。他說，任何一國空軍在使用新型戰(zhàn)機的初期階段，肯定會面對一些困難，遇到一些麻煩，這需要與制造商共同來解決問題。托良寧希望中國空軍能夠同意蘇霍伊提供售后服務(wù)，“這一方面（協(xié)商）已有不錯的進展”。托良寧還透露另一個“秘密”說：“蘇霍伊設(shè)計局要在中國設(shè)立辦事處，這樣就能很快到問題現(xiàn)場采取必要措施�！倍�共青城蘇霍伊戰(zhàn)機制造廠副總經(jīng)理里克托洛夫則高度評價中國空軍積極掌握蘇－27戰(zhàn)機性能的表現(xiàn)。他說：“情況并不像某些別有用心的西方媒體報道的那樣，中國空軍的蘇－27戰(zhàn)機有這樣或者那樣的問題，甚至說有些蘇－27戰(zhàn)斗機不能飛什么的，實際上，在中國的每一架蘇－27型戰(zhàn)機都在飛行，而且飛行次數(shù)相當(dāng)多，但我不方便透露他們的飛行小時有多長。”

　 中國FTC－2000型及“超七”（FC－1）輕型戰(zhàn)斗機是本屆航展的兩大亮點。因其技術(shù)先進，性能優(yōu)越，因此有外國記者問蘇霍伊設(shè)計局是否參與研制工作，托良寧說，蘇霍伊沒有直接參與研制工作，只是在這些新戰(zhàn)機的發(fā)動機方面提供了一些意見供中方參考。

　 在回答蘇系列戰(zhàn)機的科技領(lǐng)先地位還能維持幾年時，托良寧說，蘇霍伊生產(chǎn)的蘇系列戰(zhàn)機目前還符合各國買家的要求，不過機載設(shè)備必須每5年進行升級更換。所以，蘇霍伊每次除了出售戰(zhàn)機的原機體外，還根據(jù)買方的要求來改進機載設(shè)備。

　 第五代戰(zhàn)斗機將是什么樣

　 蘇霍伊第五代戰(zhàn)斗機將會是什么樣呢？或者說蘇霍伊設(shè)計局邀請中國參加研制的將是一款什么樣的戰(zhàn)斗機呢？

　 這得從俄羅斯研制第五代戰(zhàn)斗機的決策說起。2001年12月2日，俄羅斯空軍副總司令克利申在克拉斯諾雅爾斯克宣布，俄第五代戰(zhàn)斗機的研制工作將于2002年進行。俄羅斯研制第五代戰(zhàn)斗機有兩個主要原因：

　 一是確保國家防御能力的需要。20世紀(jì)90年代中期，美國開始正式研制第五代多用途戰(zhàn)斗機―――“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”，計劃取代美空軍的F－15E、F－16、A－10和F－117,海軍的F－14,海軍陸戰(zhàn)隊的AV－8B，英海軍的“海鷂”式和空軍的“鷂”式等飛機。它采用一機多型設(shè)計，共有常規(guī)型（CTOL）、航母型（CV）和短距起飛垂直降落型（STOVL）三種型號，分別滿足不同軍、兵種的要求。而俄羅斯現(xiàn)有的第四代戰(zhàn)斗機基本上不能與“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”同日而語，因此，為了取得21世紀(jì)的制空權(quán)，俄羅斯必須加快第五代戰(zhàn)斗機的研制速度。

　 二是保持和增加俄羅斯在全球軍火市場的份額。美英兩國準(zhǔn)備生產(chǎn)3000架，加上其他國家購買，預(yù)計聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)總數(shù)量預(yù)計為5000到6000架。據(jù)俄羅斯專家分析，“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”將取代美國生產(chǎn)的第三代和第四代戰(zhàn)斗機，在21世紀(jì)上半葉的世界飛機市場上占有一席之地�！奥�(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”一旦進入到世界航空市場，俄羅斯的第四代戰(zhàn)斗機蘇－27和米格－29將失去競爭力，因此迫使俄羅斯集中一切力量研制新型戰(zhàn)機。為此，俄羅斯加快了第五代戰(zhàn)斗機的研制進程。

　 2002年4月26日，俄羅斯副總理兼工業(yè)和科技部長伊利亞？克列巴諾夫正式宣布，俄第五代戰(zhàn)斗機的研制工作由蘇霍伊設(shè)計局負(fù)責(zé)，米格航空公司和雅科夫列夫設(shè)計局也將參與這一項目。

　 今年5月18日，俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機研制計劃終于啟動；俄羅斯航空航天局局長卡普杰夫透露，第五代戰(zhàn)斗機的總體前期研制方案已于2001年年底完成。如果所需資金能及時到位，預(yù)計2010年開始批量生產(chǎn)。2011至2012年，該種飛機開始裝備俄空軍，并幾乎與美國的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機同時投放到世界飛機市場。

　 蘇霍伊的第五代戰(zhàn)斗機究竟什么樣呢？

　 根據(jù)俄空軍的要求，這種新型戰(zhàn)斗機飛行重量為20噸，介于米格－29和蘇－27之間，安裝有AL－41F推力矢量發(fā)動機，新型戰(zhàn)斗機必須滿足所謂的“4S”標(biāo)準(zhǔn)，即超機動性、超音速巡航、越視距空戰(zhàn)和隱身能力。蘇霍伊現(xiàn)將其設(shè)計樣機暫定名為S－54,屬于單發(fā)多用途戰(zhàn)斗機，最大起飛重量為17.5噸，機體25％由碳纖維復(fù)合材料制成，對進氣口、座艙蓋和雷達(dá)天線等部位進行了一些修改，采用武器內(nèi)掛方案，以達(dá)到一定程度的隱身能力。

　 如果技術(shù)成熟，蘇霍伊還打算利用自己的法寶―――等離子機，將機載電子設(shè)施大幅度改進。使得整套電子系統(tǒng)具有對空、對地、對海不同的工作模式并具有地形跟隨、回避能力，它能在同時鎖定8個重要目標(biāo)的同時攻擊4個目標(biāo)；它能在100至150公里范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，能在50至70公里內(nèi)進行定位，能在40公里內(nèi)精確測定并且確定其中威脅最大的8個目標(biāo)；它還有8個武器外掛點，載彈量大于6噸。在空空格斗方面，它可以攜帶各類遠(yuǎn)、中和近程空對空導(dǎo)彈，執(zhí)行各種距離的空中打擊任務(wù)，還可以打擊任何高度上的空中預(yù)警機和戰(zhàn)略轟炸機，而美國的第五代JSF聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機只能攜帶中近距離空對空導(dǎo)彈，缺乏遠(yuǎn)程和超視距作戰(zhàn)能力。

　 聯(lián)合研制戰(zhàn)斗機是當(dāng)今趨勢

　 早在蘇霍伊表示要邀請中國參與第五代戰(zhàn)機研發(fā)之前，印度飛機制造公司的負(fù)責(zé)人今年8月在俄羅斯訪問時就主動表示，印度已準(zhǔn)備好加入該項目，并可提供15億美元用于聯(lián)合項目開發(fā)。

　 蘇霍伊主動邀請其它國家參加新一代戰(zhàn)機的研發(fā)，和資金缺乏有關(guān)。據(jù)俄有關(guān)專家預(yù)測，研制第五代戰(zhàn)斗機將大約需要80至100億美元的經(jīng)費。但更為重要的是，聯(lián)合研制戰(zhàn)斗機也是當(dāng)今世界戰(zhàn)機發(fā)展的一個趨勢。比如說“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機就是英國、德國和意大利研發(fā)的；歐洲2000戰(zhàn)斗機是由英國、德國、意大利和西班牙四國聯(lián)合研制的，目前已經(jīng)裝備四國空軍，成為主力戰(zhàn)機；AMX是由意大利和巴西航空公司聯(lián)合研制的戰(zhàn)斗、攻擊機，將取代意大利空軍的8個中隊和巴西空軍的主戰(zhàn)飛機。國際社會之所以選擇聯(lián)合研制，因為一方面可以節(jié)省大筆資金，另一方面可以發(fā)揮各國所長，從而使新研制的戰(zhàn)機達(dá)到最佳性能。