知情人士首次透露被劫飛機(jī)撞世貿(mào)前的內(nèi)幕

(2001.09.18 08:56:48)

　　據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道 美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的一位工作人員對(duì)美聯(lián)社說，9月11日，一架美國(guó)客機(jī)在自己被劫持前，這架飛機(jī)的駕駛員看到了另一架已被劫持、后來撞向世貿(mào)大樓的客機(jī)。

    這位工作人員日前透露，在地面的管理員注意到美國(guó)航空11次航班有麻煩后，他們要求聯(lián)合航空175次航班的飛行員注意那架飛機(jī)。

    據(jù)FAA波士頓中心的一名雇員透露的消息說：“地面管理員試圖搞清楚到底發(fā)生了什么，所以他呼叫了其他航班飛機(jī)。地面的呼叫信號(hào)也連通了175次航班的飛機(jī)，175次航班的駕駛員的確看到了11次航班�！边@位不愿透露姓名的男工作人員說，波士頓中心的雇員被警告不能向媒體透露消息，否則他們會(huì)被以妨礙司法調(diào)查罪受到起訴。

    據(jù)稱，波士頓中心的管理員都清楚飛往洛杉磯的兩班航班的情況。最初的危險(xiǎn)跡象是在起飛后15分鐘，當(dāng)時(shí)地面管理員正發(fā)出命令，允許美國(guó)航空11次航班的駕駛員飛到更高的高度�！爱�(dāng)?shù)孛婀芾韱T引導(dǎo)該航班的機(jī)組成員向更高的高度爬升時(shí)，他們沒有回應(yīng)。我相信那些管理員最先知道發(fā)生了不正常情況�！边@位男子說，“在這段時(shí)間里，管理員通報(bào)了主管，說‘飛機(jī)可能出了什么事兒，我們不能與駕駛員通話。’”所有跡象顯示，在此之前飛機(jī)并沒有被劫持。

     根據(jù)分析，如果11次航班飛機(jī)正常飛行，是不可能被175次航班的駕駛員看到的。實(shí)際情況可能是，11次航班飛機(jī)到紐約州的首府奧爾巴尼時(shí)就已經(jīng)南轉(zhuǎn)，直接飛向了曼哈頓。

     這位工作人員證實(shí)說，其中有一段時(shí)間，11次航班的一個(gè)機(jī)組成員打開了麥克風(fēng)，讓地面管理員可以聽到機(jī)艙里到底發(fā)生了什么。但他說，他并不知道這當(dāng)時(shí)管理員到底聽到了什么。不過波士頓中心的另一位管理員向媒體透露，他們聽到了有人對(duì)駕駛員進(jìn)行威脅的聲音。這位管理員說：“好象有個(gè)人在說‘不要做愚蠢的事，你不會(huì)受到傷害’之類的話�！边@是地面管理員從飛機(jī)上聽到的最后的聲音。