本報(bào)訊對(duì)于上周日在澳大利亞大獎(jiǎng)賽中釀成的死亡慘劇，國際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日表示，賽道護(hù)欄必須加高，同時(shí)賽車速度必須降下來。
國際汽聯(lián)主席莫斯利表示，從首站比賽來看，新賽季F－1賽車的速度普遍比預(yù)期的要快，表面上看是石橋和米其林兩大輪胎供應(yīng)商為了競爭，均提高了輪胎性能，但罪魁禍?zhǔn)兹匀皇琴愜嚨目諝鈩?dòng)力系統(tǒng)，這也是他們多年來主張對(duì)賽車氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行管制的原因。莫斯利說：“如果接下來的馬來西亞和巴西大獎(jiǎng)賽繼續(xù)上演這種慘劇，國際汽聯(lián)將采取斷然措施。”
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，新賽季F－1賽車速度確實(shí)提高了許多。舒馬赫在澳大利亞大獎(jiǎng)賽排位賽中跑出了1分26秒892的速度，打破了維倫紐夫1997年創(chuàng)下的1分28秒594的賽道紀(jì)錄，而且除了舒馬赫外，還有8名車手打破了這個(gè)紀(jì)錄。（劍敏）
