青島一批交通工程刷新“進(jìn)度條”

■唐山路快速路工程黑龍江中路地道閉口段主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板混凝土順利澆筑完成。王冰潔 攝

■山東路－鞍山路東北象限地下停車場項目順利完成首塊底板澆筑，正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。  

唐山路快速路工程黑龍江中路地道主體完成

□青島日報／觀海新聞記者 王冰潔

本報6月30日訊 28日下午，隨著青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程黑龍江中路地道閉口段主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板混凝土順利澆筑完成，該工程地道主體結(jié)構(gòu)部分正式進(jìn)入收尾階段，為地道早日通車奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，黑龍江中路地道全長645米，其中閉口段160米，敞口段485米，黑龍江路地道及地面輔路均為雙向六車道。為最大限度減少施工對周邊居民的影響，工程積極探索綠色施工生產(chǎn)模式，創(chuàng)新使用移動式“天幕”，把施工過程中產(chǎn)生的揚塵、電焊作業(yè)產(chǎn)生的弧光和工程機械產(chǎn)生的噪音“關(guān)起來”，把傳統(tǒng)露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂?nèi)作業(yè)”，有效降低揚塵、噪音和光污染。此外，施工現(xiàn)場還設(shè)置了揚塵監(jiān)控儀、除塵霧炮機及自動噴淋、噪聲分貝監(jiān)測系統(tǒng)，成功實現(xiàn)對揚塵和噪音的有效治理。

在建設(shè)施工過程中，工程還充分利用智能建造技術(shù)——通過20余部攝像頭、智慧安全帽等終端設(shè)備與“智慧工地”系統(tǒng)平臺實時聯(lián)動，遠(yuǎn)程實時同步現(xiàn)場作業(yè)情況和人員活動狀態(tài)，將工地可視化、管理實名化、監(jiān)測實時化、應(yīng)用智能化變?yōu)楝F(xiàn)實，項目安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理效果顯著。

唐山路快速路工程作為青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點工程，項目建成后將與青銀高速、重慶快速路等互聯(lián)互通，組成青島東岸主城區(qū)重要的快速路網(wǎng)，極大提升通行效率，降低交通壓力，有效緩解黑龍江中路、青銀高速李滄出口、金水路等主要通道交通擁堵狀況，對于提升城區(qū)交通出行具有重要意義。

長沙路（唐河路至大沙路）打通工程開工

本報6月30日訊 29日上午，青島市2024年重點建設(shè)項目——長沙路（唐河路－大沙路）打通工程正式開工建設(shè)。據(jù)了解，工程向西銜接現(xiàn)狀跨鐵路橋，采用高架橋梁向東跨越唐河路、開封路后落地，向東南延伸至大沙路，長約1．1公里，主線高架為雙向六車道，地面路為雙向八車道，建設(shè)內(nèi)容主要包括高架橋梁、地面道路、管線配套等工程。

項目建成后，將突破鐵路阻隔，實現(xiàn)總長約14．5公里的長沙路全線貫通，形成西接環(huán)灣路、東至松嶺路，貫穿市區(qū)中部的又一條東西向交通大通道，對于完善主城區(qū)路網(wǎng)體系、提升片區(qū)交通承載能力，緩解區(qū)域交通擁堵發(fā)揮重要作用。同時，項目將為在建的大沙路學(xué)校提供管線配套，同步解決開封路路口積水點問題，持續(xù)改善市民出行環(huán)境，不斷提升城市功能品質(zhì)。

山東路－鞍山路東北象限地下停車場完成首塊底板澆筑

本報6月30日訊 日前，山東路－鞍山路東北象限地下停車場建設(shè)傳來喜訊——項目順利完成首塊底板澆筑，正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。山東路－鞍山路東北象限項目于今年5月提前實現(xiàn)匝道橋通車，實現(xiàn)山東路南向西去往杭鞍高架路、環(huán)灣路的快速通行。在后續(xù)建設(shè)中，青島城發(fā)集團(tuán)聯(lián)合各參建單位保持高效狀態(tài)，合理調(diào)配人員、機械、設(shè)備，積極開展勞動競賽，有序推進(jìn)停車場、周邊道路改造施工。其中，地下停車場建設(shè)已取得顯著進(jìn)展，基坑基本開挖完畢，防水層鋪設(shè)完成過半，預(yù)計7月底完成全部區(qū)域底板澆筑，9月底完成結(jié)構(gòu)施工。

據(jù)介紹，山東路－鞍山路東北象限地下停車場占地面積約8000平方米，地面層設(shè)置為公交場站停車場，規(guī)劃30個公交泊位，地下負(fù)一層為社會停車場，規(guī)劃99個停車泊位。未來，該停車場可有效緩解周邊小區(qū)的停車緊張問題，并實現(xiàn)地鐵、公交、私家車便捷高效換乘，提升出行效率。