雙跑道可同時(shí)起飛！青島機(jī)場(chǎng)平行跑道獨(dú)立離場(chǎng)模式獲批

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月5日訊 近日，青島機(jī)場(chǎng)平行跑道獨(dú)立離場(chǎng)模式正式獲得民航局批復(fù)，標(biāo)志著青島機(jī)場(chǎng)雙跑道運(yùn)行模式即將由“一起一降”優(yōu)化至“兩起一降”，進(jìn)入雙跑道同時(shí)起飛的新時(shí)代。

平行跑道獨(dú)立離場(chǎng)運(yùn)行模式實(shí)施后，青島機(jī)場(chǎng)兩條跑道將實(shí)現(xiàn)同時(shí)執(zhí)行起飛，大大減少了飛機(jī)排隊(duì)等候起飛時(shí)間，在前期航班順暢、有序運(yùn)行基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)提速增效，為旅客提供更加安全、高效、便捷的航空運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，冬春季冰雪、大風(fēng)等特殊天氣增多，新模式的啟用將助力青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)提升冬季航班的運(yùn)行效率和始發(fā)航班的保障能力，航空器除冰雪能力提升兩倍以上，有效緩解了特殊天氣下離場(chǎng)航班積壓?jiǎn)栴}。實(shí)行獨(dú)立平行離場(chǎng)的全新運(yùn)行模式，在提升空管效率和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效能的同時(shí)，為高峰時(shí)刻航班容量和航空業(yè)務(wù)體量的增長(zhǎng)提供了支撐，為青島機(jī)場(chǎng)打造“國(guó)際航空樞紐”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，隨著新運(yùn)行模式的實(shí)施及逐漸成熟，青島機(jī)場(chǎng)將聯(lián)合民航青島空管站等單位，以實(shí)現(xiàn)“相關(guān)平行儀表進(jìn)近模式”“雙跑道獨(dú)立運(yùn)行”為目標(biāo)，積極探索、持續(xù)發(fā)力，為優(yōu)化空域環(huán)境、提升高峰小時(shí)航班容量做好充分準(zhǔn)備。

（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）