共建“一帶一路”十年間，青島與共建國家進出口年均增長8.1%

青島日報社／觀海新聞訊 共建“一帶一路”為我國開放發(fā)展開辟了新天地。青島市立于開放前沿，與共建國家貿易往來日益密切。據青島海關統(tǒng)計，十年來，青島市與共建“一帶一路”國家進出口值從2013年的2159．8億元，增長至2022年的4342億元，年均增長8．1％。

海關關員現(xiàn)場驗核中歐班列集裝箱信息。陳星華 攝

十年間，青島市與共建“一帶一路”國家貿易合作發(fā)展成績斐然，貿易自由化便利化水平不斷提升，貿易新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，為外貿持續(xù)穩(wěn)增長注入新動力。

這幾天，在位于青島西海岸新區(qū)的青島興邦電器集團公司生產車間內，工人們正對出口南非的304個電烤箱進行最后的檢驗包裝。在青島海關所屬黃島海關辦結監(jiān)管通關手續(xù)后，這些家用電器將乘船發(fā)運。

“烤箱、微波爐、油煙機、灶具這些家用電器是我們的主要出口產品，已經出口到全世界100多個國家地區(qū)?！惫句N售總監(jiān)薛孝田說，共建“一帶一路”倡議提出后，企業(yè)看到了潛在的市場前景，通過網絡推廣、國際展會、采購對接等多種途徑，搶抓機遇拓展市場銷售渠道，企業(yè)目前貿易市場中，有70多個都屬于共建“一帶一路”國家。

作為國內重要的機電產品生產和出口基地，“青島智造”的機電產品在“一帶一路”市場持續(xù)暢銷。產品出口國家多，每個國家市場準入標準不一，轄區(qū)海關提供技術和政策幫扶，讓企業(yè)出口產品行穩(wěn)致遠。

青島海關轄區(qū)建有全國首個白色家電技術性貿易措施研究評議基地，海關根據不同出口目的地，專人研究對接和跟進保障，應對家用電器進口國家地區(qū)的技術性貿易措施，并推動研究成果與轄區(qū)企業(yè)共享，幫助企業(yè)規(guī)避貿易風險，不斷融入和拓展國際市場。

薛孝田介紹，目前企業(yè)“一帶一路”市場的業(yè)務量占到集團出口總量的超六成，今年前三季度，企業(yè)對共建“一帶一路”國家出口額達3．9億元，同比增長超70％。

青島海關統(tǒng)計數據顯示，共建“一帶一路”十年間，機電產品一直是青島出口優(yōu)勢商品。2022年，青島對共建“一帶一路”國家出口機電產品977．9億元，較2013年增長125．4％，對出口增長貢獻率達48％。勞動密集型產品、高新技術產品增速亮眼。同期，出口勞動密集型產品379．1億元，較2013年增長108．6％，占同期青島市對共建國家出口總值的17．9％。

在進口方面，共建“一帶一路”國家是青島重要的能源、礦產品及工業(yè)原材料進口來源地。十年間，青島自共建“一帶一路”國家進口能源產品凈增長163．4億元至719．6億元，增長340．4％，占同期青島對共建“一帶一路”國家進口總值的32．4％。

青島海關持續(xù)放大上合示范區(qū)、山東自貿試驗區(qū)青島片區(qū)、山東港口青島港等重要樞紐平臺作用，持續(xù)助推拓展“一帶一路”國際經貿合作。

在物流通道和通關監(jiān)管方面，青島海關持續(xù)推進智慧監(jiān)管模式，在轄區(qū)內具備條件的現(xiàn)場復制推廣內陸港海鐵直運及水水中轉業(yè)務模式，釋放改革效能，暢通青島海運口岸物流通道，并啟動建設“智能轉運監(jiān)管平臺”，通過海關與港口信息交互、數據互聯(lián)，將海關監(jiān)管無感嵌入港口和監(jiān)管場所作業(yè)流程，實現(xiàn)進出口貨物高效轉運。

2018年批復設立的上合示范區(qū)旨在打造“一帶一路”國際合作新平臺。從東南亞、日韓海運入境的集裝箱，經過上合示范區(qū)多式聯(lián)運轉運至中亞和歐洲，這是一條最便捷的多式聯(lián)運物流通道。本地企業(yè)也依托這一物流通道，創(chuàng)新開展跨境電商、對外承包工程、冷鏈等特色貨物專列，中歐班列運行線路持續(xù)拓展，發(fā)運貨物種類不斷豐富。

“我們在全國率先實現(xiàn)了‘前港后站、一體運作’的海鐵聯(lián)運模式，已累計監(jiān)管港口至上合示范區(qū)‘膠黃小運轉’集裝箱96．3萬標箱。”青島海關所屬膠州海關副關長徐月靜介紹，海鐵聯(lián)運的集裝箱，一開始一周發(fā)運一列，很多企業(yè)都在觀望，現(xiàn)在每天都有兩三列，趟趟爆滿。

“一帶一路”國際物流大通道的建設，帶來的是陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟，越來越多的企業(yè)借道這條通道拓展國際市場。通過中歐班列出口貨物的種類，也從最初的服裝鞋帽等傳統(tǒng)商品，逐步發(fā)展到包括電子器械、機械設備等高附加值產品，商品品類近千種。

青島軟控機電工程有限公司是位于上合示范區(qū)的一家企業(yè)，主要從事橡膠加工專用設備的開發(fā)、生產和出口等業(yè)務，去年以來該公司已通過上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心累計發(fā)運中歐班列集裝箱超400個。

“中亞等‘一帶一路’市場是我們的重要市場，依托中歐班列，我們的全系列橡膠輪胎裝備產品能以更快的速度、更便捷的手續(xù)通關運輸，快速安全地發(fā)送給海外客戶，比海運運輸能節(jié)省一半以上時間?！痹摴具\營部部長王江濤說。

隨著我國不斷完善與共建“一帶一路”國家“陸海天網”四位一體互聯(lián)互通布局，“一帶一路”國際運輸通道和物流服務網絡持續(xù)拓展。據青島海關統(tǒng)計，2022年，青島市以水路運輸對共建“一帶一路”國家進出口3959億元，較2013年增長95．9％；同期以鐵路運輸方式進出口95．7億元，較2013年增長約8．5倍。（青島日報／觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 陳星華 周世超 李永青）