“雙節(jié)”期間，青島“鐵公機(jī)”客流321余萬人次，較2019年增長約40%

青島“鐵公機(jī)”客流321余萬人次

旅客更多選擇航空、鐵路、自駕等出行方式，其中機(jī)場口岸進(jìn)出境人員同比增長8倍多

高鐵、大巴、飛機(jī)、自駕，這個假期，總有一款出游方式適合你。記者從市交通運(yùn)輸局了解到，中秋、國慶“雙節(jié)”期間（9月29日至10月6日），全市重要交通樞紐客流達(dá)到321余萬人，同比增長2倍多，較2019年增長約40%。從運(yùn)輸方式看，旅客更多選擇航空、鐵路、自駕等出行方式。其中，道路運(yùn)輸發(fā)送24.23萬人次，同比增長160%，較2019年減少35%。水路運(yùn)輸發(fā)送2.35萬人次，同比增長70%，較2019年減少49%。鐵路運(yùn)輸?shù)桨l(fā)231.82萬人次，同比增長2.8倍，較2019年增長84.71%。民航運(yùn)輸吞吐63.03萬人次，同比增長2.1倍，較2019年增長3.82%。

作為下半年最長的假期，“雙節(jié)”點(diǎn)燃了中國游客的出境游熱情，青島膠東國際機(jī)場成為內(nèi)地居民出行的“熱門”口岸。青島機(jī)場集團(tuán)積極協(xié)調(diào)航司加密釜山、首爾等航線，節(jié)前新開加德滿都航線，進(jìn)一步豐富旅客出行選擇。據(jù)山東出入境邊防檢查總站青島機(jī)場邊檢站統(tǒng)計(jì)，8天假期，青島機(jī)場口岸出入境客流量近5萬人次，較去年同期增長8倍多，單日最高達(dá)到8200余人次。國內(nèi)方面，旅客從膠東機(jī)場出發(fā)的出行熱門目的地為上海、廣州、杭州、深圳、成都、長沙、重慶、大連、昆明等城市。為應(yīng)對客流高峰，青島機(jī)場集團(tuán)聯(lián)合各大航司加密至廣州、長春、昆明、長沙、武漢、重慶、深圳、沈陽等地航班，開通至拉薩、庫爾勒、海拉爾、達(dá)州等經(jīng)典賞秋游特色航線，完善“青易飛·悅中轉(zhuǎn)”特色服務(wù)，全力保障旅客高效順暢出行。

鐵路依然是中遠(yuǎn)途出行的主力。假期里，從青島出發(fā)的鐵路客流集中在濟(jì)南、濰坊、淄博、煙臺、泰安、曲阜、日照、臨沂、菏澤、棗莊等城市，以及北京、天津、杭州、西安、武漢、成都等方向。國鐵濟(jì)南局青島站加開了北京南-青島北、吉林-青島北等直通臨客3對（含淡季停運(yùn)列車恢復(fù)開行1對），加開煙臺-青島北、濟(jì)南東-青島北、青島北-菏澤等管內(nèi)臨客8.5對。重聯(lián)或改大編動車組列車2對（西安北-青島北、青島北-曲阜東），開行高峰線旅客列車14對，通過增配運(yùn)力，滿足旅客便捷出行需要。青島北站客運(yùn)乙班值班站長周蕾介紹，為方便旅客出行，青島北站將東、西售票廳提升改造為集售改退票、旅客問詢?yōu)橐惑w的半開放式綜合服務(wù)中心，并在東廣場設(shè)置“前置服務(wù)臺”，提供重點(diǎn)旅客接待、旅客遺失品領(lǐng)取等服務(wù)；同時在進(jìn)站通道設(shè)置“急客通道”，為離開車不足15分鐘的旅客提供優(yōu)先快速進(jìn)站服務(wù)。

與火車、長途車等公共交通相比，自駕游能更好地提供安全、靈活的出行空間。受汽車保有量提升、高速公路路網(wǎng)通達(dá)等因素影響，自駕游逐漸成為人們節(jié)日出行的主流方式。“雙節(jié)”假期，七座以下（含七座）小型客車通行收費(fèi)公路繼續(xù)免收通行費(fèi)，進(jìn)一步帶動自駕游熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，假期，我市所轄高速公路駛?cè)腭偝鲕囕v超過930萬輛，同比增長40%左右。其中，青島交發(fā)集團(tuán)所屬青島東收費(fèi)站是進(jìn)出青島的“東大門”。自9月30日以來，這個站日均車流量突破10萬輛，屢創(chuàng)新高。“節(jié)日期間，通過上線青島高速出行服務(wù)小程序，實(shí)現(xiàn)了車輛故障一鍵報警、秒級響應(yīng)。同時還加強(qiáng)與高速交警、交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法等部門密切配合，在高德、百度等7大路況信息發(fā)布平臺及時推送出行資訊，努力為司乘人員假期出行提供更優(yōu)質(zhì)保障?！鼻鄭u交發(fā)集團(tuán)青島東收費(fèi)站收費(fèi)班長聶曉丹說。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮/文 劉棟/圖）