強(qiáng)信心·穩(wěn)經(jīng)濟(jì)·促發(fā)展 | 共建“雙樞紐”，青島機(jī)場(chǎng)鋪展“空中通道”

今年以來，先后與6個(gè)國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)簽署樞紐共建協(xié)議，樞紐間快線互通、中轉(zhuǎn)互聯(lián)、特產(chǎn)互運(yùn)、商旅互促——

共建“雙樞紐”，青島機(jī)場(chǎng)鋪展“空中通道”

提升膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)門戶樞紐功能是打造國(guó)際門戶樞紐城市、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)的關(guān)鍵支撐。

今年以來，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)搶抓民航市場(chǎng)復(fù)蘇發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)新啟動(dòng)實(shí)施樞紐共建合作戰(zhàn)略，攜手國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略趨同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的樞紐機(jī)場(chǎng)，發(fā)起“城市協(xié)作、機(jī)場(chǎng)合作、航司運(yùn)作”的“雙樞紐”合作倡議。截至目前，已先后與烏魯木齊、深圳、西安、沈陽、新加坡、海口等6個(gè)國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。全面匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，青島機(jī)場(chǎng)攜手烏魯木齊、西安、新加坡等國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)，為青島打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)鋪展更多空中“大動(dòng)脈”。按照青島-新疆“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，各方將深度融入“一帶一路”倡議和上合示范區(qū)建設(shè)，依托上合示范區(qū)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在強(qiáng)化青島與新疆空中快線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，加速布局面向上合組織國(guó)家客貨運(yùn)航線，提速推進(jìn)日韓航線航班恢復(fù)加密，合力打造東北亞-中西亞空中大通道。通過實(shí)施樞紐共建，青島機(jī)場(chǎng)與西安機(jī)場(chǎng)將在強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同、打造空中快線、加強(qiáng)貨運(yùn)聯(lián)動(dòng)、暢通中轉(zhuǎn)通道、拓展商旅文產(chǎn)業(yè)等9個(gè)領(lǐng)域增進(jìn)務(wù)實(shí)合作，合力共筑東北亞-青島-西安-中西亞乃至歐洲的東西雙向空中大通道，促進(jìn)我市與我國(guó)西部中心城市的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為“一帶一路”建設(shè)注入新動(dòng)能。新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)是亞太地區(qū)重要國(guó)際航空樞紐，也是青島機(jī)場(chǎng)“雙樞紐”模式下首個(gè)簽約的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。雙方將共同推進(jìn)“新加坡-青島-中國(guó)北方城市”“青島-新加坡-南亞（南非及澳洲）”中轉(zhuǎn)通道建設(shè)、服務(wù)體系共建、物流發(fā)展協(xié)作、文旅資源融合、管理人員交流等合作項(xiàng)目，為增進(jìn)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）、“一帶一路”務(wù)實(shí)合作搭建高效暢通的空中橋梁。

粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群與城市群相伴而生，是全球最為繁忙的空域之一。其中，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)地處粵港澳大灣區(qū)“黃金內(nèi)灣”核心區(qū)位，是屈指可數(shù)的位于都市核心區(qū)域的大型樞紐機(jī)場(chǎng)。近年來，青島、深圳兩地經(jīng)貿(mào)合作日益深入，商務(wù)旅游人文交流顯著增多。青島機(jī)場(chǎng)與深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步拓展在精品快線打造、貨運(yùn)樞紐聯(lián)動(dòng)、港產(chǎn)城一體化發(fā)展、文旅資源合作、年輕干部掛職培訓(xùn)等領(lǐng)域合作的深度和廣度，依托各自航線網(wǎng)絡(luò)及區(qū)位資源優(yōu)勢(shì)，與骨干航司一道，不斷織密青深快線、做強(qiáng)中轉(zhuǎn)樞紐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從3月5日（樞紐共建戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約日）至6月30日，青島至深圳航線完成航班起降2251架次，較2019年同期增長(zhǎng)6.33%，保障旅客24.7萬人次，較2019年增長(zhǎng)22.43%。

沈陽是東北地區(qū)重要樞紐機(jī)場(chǎng)。青島機(jī)場(chǎng)攜手沈陽機(jī)場(chǎng)在強(qiáng)化戰(zhàn)略溝通、空域共建、運(yùn)行保障、經(jīng)營(yíng)管理、專業(yè)技術(shù)交流等領(lǐng)域增進(jìn)務(wù)實(shí)合作，打通青島經(jīng)沈陽至東北及遠(yuǎn)東地區(qū)、東北經(jīng)青島至華南西南及日韓的國(guó)內(nèi)國(guó)際中轉(zhuǎn)聯(lián)程雙向通道，促進(jìn)膠東半島地區(qū)與東北地區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。5月底，青沈快線落地開通。前往沈陽地區(qū)的旅客，可在膠東機(jī)場(chǎng)航站樓享受專屬值機(jī)柜臺(tái)、快速安檢通道、專用保障機(jī)位等優(yōu)享服務(wù)，沈陽到達(dá)青島的旅客可使用專屬行李轉(zhuǎn)盤，全方位優(yōu)化旅客出行流程，顯著提高地面服務(wù)效率。

青島與?？谕瑢傥覈?guó)沿海對(duì)外開放門戶，兩地政商、文旅往來密切。今年以來，青島機(jī)場(chǎng)、?？跈C(jī)場(chǎng)、首都航空攜手聯(lián)動(dòng)，不斷提升航空客貨運(yùn)保障能級(jí)，為兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展搭建了高效便捷的空中橋梁。8月10日，青島機(jī)場(chǎng)、海口機(jī)場(chǎng)、首都航空在青簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將進(jìn)一步發(fā)揮青島機(jī)場(chǎng)、?？跈C(jī)場(chǎng)樞紐功能，依托首都航空高品質(zhì)的航線運(yùn)營(yíng)水平，在完善航線網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)中轉(zhuǎn)樞紐、創(chuàng)新服務(wù)品牌等領(lǐng)域開展深度合作，共同搭建貫通南北，連接?xùn)|北亞、東南亞的空中“大動(dòng)脈”。

以“雙樞紐”共建為契機(jī)，青島至華南、西北、東北等重點(diǎn)區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)間快線網(wǎng)絡(luò)不斷織密，加快構(gòu)建起聯(lián)通國(guó)內(nèi)骨干城市、連接世界主要樞紐機(jī)場(chǎng)的空中通道，樞紐間快線互通、中轉(zhuǎn)互聯(lián)、特產(chǎn)互運(yùn)、商旅互促等相繼展開，明顯拉動(dòng)了航空客貨運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)。進(jìn)入二季度，隨著夏航季開始，青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)旅客量迅速回暖，西南、東北、華南等區(qū)域12條熱門航線客座率高達(dá)80%以上。4月28日，青島機(jī)場(chǎng)單日旅客吞吐量在今年首次突破7萬人次，達(dá)到7.27萬人次。進(jìn)入暑運(yùn)以來，單日最高旅客量紀(jì)錄不斷刷新，8月6日客流達(dá)到8.27萬人次，創(chuàng)下膠東機(jī)場(chǎng)啟用以來最高紀(jì)錄。目前，青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班量和貨運(yùn)量已超過2019年同期水平。國(guó)際及地區(qū)航線客運(yùn)量已恢復(fù)至2019年同期40%左右，韓國(guó)航班和旅客吞吐量穩(wěn)居全國(guó)第二位。

當(dāng)前，民航恢復(fù)發(fā)展正進(jìn)入增量提質(zhì)的關(guān)鍵期和窗口期。青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將在聚力主業(yè)攻堅(jiān)上謀突破，努力將“雙樞紐”戰(zhàn)略打造成為民航領(lǐng)域具有典型示范意義的樞紐共建共贏樣板。在國(guó)內(nèi)航線開發(fā)方面，持續(xù)打造青深、青蓉、青哈等空中快線，滿足出行需求。國(guó)際航線方面，加快11條既有洲際和遠(yuǎn)程航線恢復(fù)，打造密集型日韓航班波；強(qiáng)化與北上廣深等國(guó)際樞紐合作，通過經(jīng)停等方式提升城市洲際通達(dá)度；計(jì)劃開通加德滿都、圣彼得堡等上合組織國(guó)家城市航線。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）