青島海關(guān)啟用“離港確認(rèn)”模式，口岸物流通關(guān)效率再提升

青島日?qǐng)?bào)社／觀(guān)海新聞8月1日訊 7月31日，在青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，一批進(jìn)口日用品通過(guò)“離港確認(rèn)”模式從青島港轉(zhuǎn)關(guān)至威海港。這是青島海關(guān)首次通過(guò)“離港確認(rèn)”模式辦理轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)。

今年7月20日，為提高水路物流運(yùn)作效率，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，海關(guān)總署決定在前期“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)范圍的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至青島等6個(gè)海關(guān)。

相比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口申報(bào)流程，“離港確認(rèn)”模式下，內(nèi)支線(xiàn)進(jìn)口的集裝箱在抵達(dá)入境口岸后，無(wú)需等待艙單理貨和預(yù)訂內(nèi)支線(xiàn)船，即可向海關(guān)申報(bào)并提前完成轉(zhuǎn)關(guān)單放行，貨物離港時(shí)企業(yè)補(bǔ)充確認(rèn)境內(nèi)物流信息后，即可離港。較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式，新模式能節(jié)約一至兩天的中轉(zhuǎn)等待時(shí)間。

青島海關(guān)全力保障“離港確認(rèn)”模式實(shí)施落地，積極做好結(jié)對(duì)授權(quán)、參數(shù)設(shè)置等準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)口岸地海關(guān)與指運(yùn)地海關(guān)協(xié)同配合，認(rèn)真梳理申報(bào)審核、貨物放行、異常處置等監(jiān)管流程，并對(duì)企業(yè)進(jìn)行政策宣傳指導(dǎo)，確保進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物物流順暢。

“該模式下，企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況安排最近船期的船舶，避免了因無(wú)法確認(rèn)船名而產(chǎn)生滯報(bào)金的情況，無(wú)需因船期不確定到海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)更換交通工具，降低了企業(yè)報(bào)關(guān)成本，物流效率得到有效提高?！鼻鄭u海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長(zhǎng)羅福茂說(shuō)。

結(jié)合轄區(qū)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，青島海關(guān)將“離港確認(rèn)”與前期推出的“水水中轉(zhuǎn)”智能監(jiān)管模式疊加實(shí)施，在內(nèi)支線(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化申報(bào)、自動(dòng)化放行核銷(xiāo)的基礎(chǔ)上，通過(guò)“離港確認(rèn)”進(jìn)一步減少了內(nèi)支線(xiàn)貨物的口岸待時(shí)，有效發(fā)揮了改革的融合疊加效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了干支線(xiàn)船舶作業(yè)的無(wú)縫銜接，支持港口一體化運(yùn)營(yíng)。

“‘離港確認(rèn)’模式與“水水中轉(zhuǎn)”模式疊加使用，將口岸國(guó)際物流的‘串聯(lián)作業(yè)’優(yōu)化為‘并聯(lián)作業(yè)’，進(jìn)一步縮減了企業(yè)的等待時(shí)間和人力成本。”青島聯(lián)合國(guó)際船舶代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理馬志文介紹，尤其在內(nèi)支線(xiàn)船舶因航期變化、惡劣天氣無(wú)法配置的情況下，可為企業(yè)節(jié)約大量物流倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

下一步，青島海關(guān)將穩(wěn)步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，加強(qiáng)與相關(guān)口岸緊密協(xié)作，聯(lián)合推動(dòng)實(shí)現(xiàn)山東港口與上海、大連、連云港等周邊口岸的“離港確認(rèn)”，進(jìn)一步提高口岸物流通關(guān)效率，促進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。（青島日?qǐng)?bào)／觀(guān)海新聞?dòng)浾?劉蘭星 通訊員 郭光 趙秀紅 劉洪波）