萊榮高鐵首座牽引變電所受電成功 全線預(yù)計(jì)10月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

青島新聞網(wǎng)7月10日訊（記者 陳志偉 通訊員 王佼 呂文波）日前，萊榮高鐵首座牽引變電所220KV牽引變電所一次受電成功，全線距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近了一步。

牽引變電所是鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，主要作用是將220千伏電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?7．5千伏電壓，為動(dòng)車組列車提供穩(wěn)定的動(dòng)力電源，保證列車的高速平穩(wěn)運(yùn)行。

為順利完成此次牽引變電所受電施工任務(wù)，施工單位精心組織施工，克服重重困難，積極溝通協(xié)調(diào)送電流程、研究送電方案、細(xì)化送電的每個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)派出技術(shù)骨干現(xiàn)場(chǎng)盯崗，組織現(xiàn)場(chǎng)員工認(rèn)真開(kāi)展送電前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在受電啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備工作完成后，牽引變電所兩路220kV外電源線路同時(shí)受電，變電所內(nèi)四臺(tái)牽引變壓器交替完成了5次受電沖擊，并且完成了帶負(fù)荷試驗(yàn)。目前四臺(tái)牽引變壓器全部進(jìn)入空載運(yùn)行狀態(tài)，變電所內(nèi)所有設(shè)備運(yùn)行正常。

此次牽引變電所受電成功，拉開(kāi)了全線變電所亭受電啟動(dòng)的序幕，為下一步順利進(jìn)行接觸網(wǎng)送電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

萊榮高鐵是我國(guó)八縱八橫高鐵網(wǎng)——青銀通道和沿海通道的聯(lián)絡(luò)線，線路西起青島萊西，經(jīng)煙臺(tái)，東至威海榮成，正線全長(zhǎng)192．814公里，橋隧比78．3％，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)7座車站。其中萊西段全長(zhǎng)7．1公里，自2020年10月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，萊西段建設(shè)進(jìn)度全線領(lǐng)先。2021年8月，萊榮鐵路萊西段在全線率先完成征地拆遷工作，2022年12月，萊西段又打破以往“先通車、后確權(quán)”的慣例，在全線率先完成全部土地確權(quán)工作，為萊榮鐵路順利建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2023年1月份，我市提前5個(gè)月取得并下發(fā)12宗土地不動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)證書，在我省鐵路建設(shè)史上首次實(shí)現(xiàn)了土地手續(xù)完成提前于工程完工，創(chuàng)造了打破常規(guī)流程、提高建設(shè)效率的先例。今年上半年萊西段在全線率先完成架梁、鋪軌、靜態(tài)驗(yàn)收等工作，為下一階段開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

萊榮高鐵將于7月份開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，全線預(yù)計(jì)10月份具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)山東半島城市群與京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群的聯(lián)系，打造半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)、北京4小時(shí)高質(zhì)量交通圈，對(duì)方便沿線人民群眾便捷出行、貫徹落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。萊西市將化身區(qū)域鐵路樞紐，實(shí)現(xiàn)萊西市域0．5小時(shí)、半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)快速交通圈，有效補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)全國(guó)路網(wǎng)短板，對(duì)打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，發(fā)揮沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。